Modell-Analyse & Fahrzeugbewertung: Mercedes-benz Sprinter
Der Mercedes-benz Sprinter steht für Zuverlässigkeit und Komfort. Dennoch führen Injektorendefekte beim OM651 Diesel sowie Nockenwellenversteller-Verschleiß beim M271 Benziner zu teuren Folgeschäden.
Beim OM651 2.2 CDI laufen Nockenwellenlager ein oder Injektoren verkoken. Der OM642 3.0 V6 CDI neigt zu Ölkühler-Undichtigkeiten im V-Ausschnitt des Motors.
Typische Motoren & Schwachstellen beim Mercedes-benz Sprinter
| Motorisierung | Typ | Leistung | Bekannter Defekt / Schwachstelle |
|---|---|---|---|
| OM651 2.2 CDI | Diesel Turbo | 136 - 204 PS | Injektorendefekt & Nockenwellenlager |
| M271 1.8 CGI | Benziner Turbo | 156 - 204 PS | Nockenwellenversteller-Verschleiß |
| OM642 3.0 V6 CDI | Diesel Turbo | 224 - 265 PS | Ölkühler undicht / Turboladerschaden |
Häufige Schadensursachen beim Mercedes-benz Sprinter
- OM651 Injektoren- & Steuerkettenschäden
- M271 Nockenwellenversteller übersprungen
- 7G-TRONIC / 9G-TRONIC Getriebeplatine defekt
Stärken im Ankauf & Export
- Weltweit begehrteste Fahrzeugmarke im Re-Export
- Ausgezeichneter Werterhalt trotz Motorschaden
Häufige Fragen zum Mercedes-benz Sprinter Ankauf
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